Bientôt sur iOS et Android
Le réseau de
ceux qui roulent.
Ton garage en ligne, les rassemblements près de chez toi, et des groupes où l'on parle vraiment mécanique.
Gratuit · Accès anticipé réservé aux inscrits
Le fil
Ton fil ne parle que de voitures.
Pas de cousin en vacances, pas de publicité entre deux photos. Ce que tu vois, ce sont les voitures de ceux que tu suis — en plein écran, avec les chiffres dessous : puissance, chrono, distance, équipage.
- Photos et vidéos, plusieurs médias par publication.
- La voiture est rattachée au post : marque, modèle, année, directement lisibles.
- Enregistre une publication pour la retrouver plus tard.
Le garage
Ajoute ta voiture. Montre-la.
La quotidienne, le projet du dimanche, la voiture de circuit : chacune a sa fiche, ses photos et son histoire. Puissance, transmission, kilométrage, modifications — tout ce qu'on te demande en rasso est déjà écrit.
Ton garage est la première chose qu'on voit sur ton profil. C'est ta signature.
- Autant de véhicules que tu veux, chacun avec sa galerie.
- La fiche technique se complète au fur et à mesure des évolutions.
- Compte privé : ton garage ne s'ouvre qu'à ceux que tu valides.
Et le jour où tu veux prouver qu'elle est bien à toi, tu pourras demander la certification : une preuve de propriété vérifiée à la main, un anneau rouge sur ton profil, et le document supprimé dès la décision prise. C'est gratuit — et tant qu'on peut la traiter à la main, ça le reste.
Les groupes
Ceux qui roulent en MX5 se retrouvent quelque part.
Par marque, par modèle, par région : les groupes réunissent ceux qui parlent la même langue. Les puristes du roadster japonais, les fous de Porsche, les préparateurs de GTI, ou simplement les gens de ton département.
Chaque groupe a son propriétaire et ses modérateurs. Un groupe peut être rattaché à un rassemblement : on prépare la sortie ensemble, on partage les photos après.
Exemples · les premiers groupes se créeront avec vous
Publier
Six façons de raconter une sortie.
Une session sur circuit, une restauration en cours et une voiture croisée dans la rue ne racontent pas la même chose. Tu choisis le type, et l'app te demande ce qui compte pour celui-là.
Les rassemblements
Crée ton rasso. La carte s'occupe du reste.
Un appui long sur la carte, un titre, une date : ton rassemblement existe, et toute la France peut le voir. Balade du dimanche, cars & coffee, sortie circuit, meeting de club — tu décides.
Le reste du temps, c'est toi qui découvres. Les sorties ne dorment plus dans un groupe fermé ou une story qui expire : elles sont sur la carte, avec la date, le lieu et la liste de ceux qui viennent.
- Chaque rasso a son fil de discussion, avant et après.
- Enregistre une route qui vaut le détour et partage-la.
- Ta position n'est lue qu'au moment où tu poses un point. Jamais en arrière-plan.
01
Tu poses le point
Un appui long sur la carte, où que ce soit en France. L'adresse se remplit toute seule.
02
Tu décris la sortie
Un titre, une date, un point de rendez-vous. Le type dit tout de suite de quoi il s'agit.
03
Tu vois qui vient
Les demandes arrivent une par une, avec la voiture de chacun. Tu valides, tu sais qui sera là.
@alpine_71Alpine A110 · 2022
@maxouMazda MX5 · 2008
@gt3_touringPorsche 911 GT3 · 2025
@clio_wsRenault Clio RS · 2016
Le genre de dimanche qu'on n'a pas envie de rater.
Vroom existe pour que tu saches qu'il a lieu.
Le prix
Gratuit aujourd'hui. Gratuit pour l'essentiel, toujours.
À l'ouverture, tout est ouvert : publier, ton garage, la carte, les rassemblements, les groupes, les messages. Deux formules viendront ensuite — une pour ceux qui veulent aller plus loin, une pour les professionnels.
Vroom
Dès l'ouverturePour tout le monde. L'app complète, sans limite de temps et sans carte bancaire.
- Publier photos et vidéos
- Ton garage et ses fiches techniques
- La carte et les rassemblements
- Groupes et messagerie
- Aucune publicité, aucun traceur
Vroom+
Plus tardPour le passionné qui veut un garage sérieux et un profil qui se remarque.
- Garage illimité
- Vidéos plus longues, plus de médias par publication
- Pseudo doré
- Statistiques sur tes publications
- Itinéraires illimités
Vroom Pro
Plus tardPour les garages, préparateurs, clubs et organisateurs de rassemblements.
- Tout ce que contient Vroom+
- Groupe officiel au nom de ton club ou de ta marque
- Fiche établissement : adresse, horaires, contact
- Tes rassemblements mis en avant sur la carte
- Plusieurs comptes gestionnaires, et l'audience de ta page
Les tarifs seront annoncés avant l'ouverture — les inscrits à la liste d'attente seront prévenus en premier. Ce qui est gratuit aujourd'hui le restera.
Questions
Ce qu'on nous demande
C'est vraiment gratuit ?
Oui. Publier, ton garage, la carte, les rassemblements, les groupes et les messages sont gratuits, sans limite de temps et sans carte bancaire. Deux formules viendront plus tard : Vroom+ pour ceux qui veulent un garage sans limite, et Vroom Pro pour les clubs et les professionnels. Ce qui est gratuit aujourd'hui le restera.
La certification, c'est payant ?
Non. Tu envoies une preuve de propriété, un humain la vérifie, et le document est supprimé dès la décision prise. C'est gratuit aujourd'hui, et tant qu'on peut traiter les demandes à la main, ça le reste. Un badge qui s'achète ne prouve plus rien — c'est exactement ce qu'on veut éviter.
Quand est-ce que ça sort ?
L'app est développée et fonctionne. Il reste la phase de test sur appareils réels avant le dépôt sur l'App Store et le Play Store. Les inscrits à la liste d'attente y ont accès en premier. On préfère ne pas annoncer de date plutôt que d'en annoncer une fausse.
iPhone ou Android ?
Les deux. Vroom est une seule application native publiée sur les deux stores, avec les mêmes fonctionnalités de chaque côté.
Je peux ajouter plusieurs voitures ?
Autant que tu veux. Chaque véhicule a sa fiche, sa galerie et son historique de modifications, et tu peux rattacher une publication à l'une d'elles pour qu'on sache tout de suite de quelle voiture il s'agit.
Qu'est-ce que vous faites de mes données ?
Rien qui sorte de l'app. Pas de revente, pas de traceur publicitaire, pas de lecture de tes messages privés. Ta position n'est lue qu'au moment où tu poses un point sur la carte. Le détail complet est dans la politique de confidentialité.
Je peux supprimer mon compte ?
Depuis les paramètres, en quelques secondes, sans avoir à écrire à qui que ce soit. La suppression efface le profil, les publications, les photos, le garage, les messages et les fichiers. Elle est définitive.
La communauté
Modérée dès le premier jour.
Un réseau d'automobile sans règles devient en six mois un mur de spam et de règlements de comptes. On a préféré construire la modération avant d'ouvrir les portes.
Immédiat et silencieux
Tu bloques qui tu veux, sans que la personne en soit informée. C'est ta décision, pas une négociation.
Traité par des humains
Chaque signalement arrive dans une file de modération. Suppression du contenu, suspension ou fermeture du compte selon la gravité.
Privés et de groupe
Discussions directes, photos comprises. Personne ne lit tes messages, sauf si l'un d'eux nous est signalé.
Tu choisis qui te voit
Un compte privé accepte ses abonnés un par un. Ton garage ne s'ouvre qu'aux gens que tu as validés.
Suppression complète
Un bouton dans les paramètres efface le profil, les publications, les fichiers et les messages. Sans email à écrire, sans délai.
Pas de publicité
Pas de revente de données, pas de traceur publicitaire, pas de fil trié par un algorithme qui cherche à te retenir.
Accès anticipé
Sois dans la première fournée.
Les inscrits essaient Vroom avant l'ouverture au public, et ce sont eux qui disent ce qui manque encore.
On ne t'écrira que pour l'accès anticipé. Pas de revente, pas de newsletter,
une désinscription en un clic.
Confidentialité · CGU
C'est noté.
Tu es sur la liste, et un mail de confirmation vient de partir. On te réécrit le jour où Vroom est prêt à être testé — et pas avant, promis.